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汽车微信小程序怎么开发

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微信小程序 2019-05-01 17:32:13 | 阅:

  汽车微信小程序怎么开发,提到二手车,人们第一时间想到两个字:水深。最大的原因在于二手车是一个非标品,买卖双方天然处在一个信息不对称的场景中,交易成本很高。同时,经过近几年的激烈竞争,二手车市场并没有形成一个成熟稳定的体系,依然是巨头与小车商交织,各方都在艰难生存。xO7大连网站建设_小程序开发_网络推广_大连六兄弟网络科技
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  在这样一个市场中,车字典选择服务散落在行业中的小车商,为他们提供有价值的服务。目前车字典的小程序矩阵覆盖二手车行业中交易、查询、检测、内容、社群等多个场景,在探索的过程中逐渐形成了自己的体系。xO7大连网站建设_小程序开发_网络推广_大连六兄弟网络科技
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  不同于以往的案例,车字典创始人萧非认为裂变完全不适合他们的目标群体,几次尝试都没有收到理想的增长效果。来看看他是怎么理解的:xO7大连网站建设_小程序开发_网络推广_大连六兄弟网络科技
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  我不是互联网行业出身,之前先做了10年设计师,也开过设计公司参与过很多连锁品牌设计运营。2013年才转到互联网行业,当时负责一个二手车交易网的上海站,参与了产品的研发和运营流程。后来想出来自己做,考虑到做 APP 成本偏高,一直在行业中观望。xO7大连网站建设_小程序开发_网络推广_大连六兄弟网络科技

  后来微信推出小程序,我觉得是个特别好的机会,之前已经错过了公众号,不能再错过小程序了。所以在小程序早期注册了几十个二手车相关的小程序名字,准备进入这个领域。xO7大连网站建设_小程序开发_网络推广_大连六兄弟网络科技
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  第一个问题是,应该从什么地方切?在国内,二手车市场的几个特征非常鲜明:重资产、低频次、非标品,这三座大山就掀翻一船人,做二手车交易是一件非常困难的事。对于初创团队来说,直接做面向 C 端用户的业务更是不现实的。即使一头扎进去,单单做交易也过于低频,就一心想找高频需求。兜兜转转,我们把目光锁定在了小二手车商的群体。xO7大连网站建设_小程序开发_网络推广_大连六兄弟网络科技
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  谈到具体业务之前,先看看整体的二手车市场。国内最大的二手车交易平台,根本不是瓜子、58这些,而是微信。在微信的群组、朋友圈内,活跃着近百万的二手车商,他们的朋友圈画风看起来非常粗糙,一点都不高大上,但可能只有他们是真正能挣到钱的。xO7大连网站建设_小程序开发_网络推广_大连六兄弟网络科技
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  小二手车商的画风xO7大连网站建设_小程序开发_网络推广_大连六兄弟网络科技
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  从市场情况看,二手车这件事,也并不适合大平台来做。C2C 形式,每个平台一进来,都会发现获客成本极高,这是本土国情决定的。在美国,很多二手车源都掌握在经销商手里,而中国,大多数私家车都在个人手里,平均3到5年才会有卖车的需求。说穿了,人海茫茫大平台根本不知道谁要卖车,于是只好不断巨额投放广告,来试图占取用户心智,你只要敢停掉广告,转眼客户就把你忘了,因为他平时根本用不到。xO7大连网站建设_小程序开发_网络推广_大连六兄弟网络科技
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  B2C 同样不好做,属于重资产,我们之前自己也有展厅,从收车、整备、定价、发布到交易、售后、金融,完整的一套都在做,但利润全被自己的链条吃掉了。所以这个行业根本就不挣钱,大平台同样活得很痛苦。偶尔有规模的二手车展厅最后都做成了融资渠道,已经远离了价值服务。xO7大连网站建设_小程序开发_网络推广_大连六兄弟网络科技
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  小车商能赚钱的原因其实特别简单,他们的人工是不算钱的,卖到即赚到。唯一的问题是,他们作为个体能力太小,没有能力或者精力对接第三方增值服务,比如:车况检测、金融、延保、车务等服务。所以我们想做一个产品,专门给这些小的 B 端做服务,让他们成为我们的核心用户。我们只提供交易平台,不介入交易,并提供第三方增值服务。xO7大连网站建设_小程序开发_网络推广_大连六兄弟网络科技
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  我们想到的第一个产品是做车辆信息查询,小程序在微信体系内就把很多问题解决了,尤其是微信支付,因此很受微信上活跃的车商们欢迎。对小车商来说,信息查询是一个高频需求,算是验证了我们最初的设想。xO7大连网站建设_小程序开发_网络推广_大连六兄弟网络科技
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  在没有小程序之前,这些二手车商做车源发布是非常麻烦的,他们需要反复编辑很多图文信息,发布在朋友圈和无数的交易群里,非常耗时。由此我们在查询工具的基础上,再增加了发布车源的功能,方便他们编辑和梳理自己手里的车源,并且能够统计到之前得不到的如浏览量等数据。xO7大连网站建设_小程序开发_网络推广_大连六兄弟网络科技
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  经过不断迭代,现在二手车商用我们的(二手车市场)小程序不仅可以直接发布车辆信息,查询车况,转发社群,还可以线上签订交易合同、支付定金等动作都在这里直接完成。功能推出后车商们也很欢迎,唯一的问题是不能一键发布至朋友圈和打通微信直聊,但这个问题暂时解决不了,我认为未来微信一定会放开这个限制。xO7大连网站建设_小程序开发_网络推广_大连六兄弟网络科技
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  随着用户的增长,我们也开始收集到更多反馈,并基于这些反馈来对产品进行迭代。期间进行的另一个尝试是裂变,尽管在行业里看到、听到太多小程序成功裂变的故事,可在这一点上必须承认,我们的尝试太失败了,效果是真的差。xO7大连网站建设_小程序开发_网络推广_大连六兄弟网络科技
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  比如说,我们学习过享物说的代币机制,试图通过运营活动收获一波用户,也试过减价、二级分销,红包返利甚至粗暴到用户只要转发三次就给5元的奖励等裂变玩法,后来发现完全做不起来。我们面对的是一帮做生意的中年男性,他们比较理性,对小恩小惠没有一点兴趣,只对功能、成交有兴趣。xO7大连网站建设_小程序开发_网络推广_大连六兄弟网络科技
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  所以我决定不再在裂变上花心思了,裂变只适合纯线上、流量的玩法,或许只有老人、女人、小孩才适合做裂变。另一方面,我观察市面上的小程序,也认为从本质上来说,微信是在用这些花式来培养用户对小程序的使用习惯,长远看未必是微信欢迎的。xO7大连网站建设_小程序开发_网络推广_大连六兄弟网络科技
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  车字典业务xO7大连网站建设_小程序开发_网络推广_大连六兄弟网络科技
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  说回产品,短暂尝试过一些裂变之后,我们决定还是更好地做好矩阵,沿着二手车这条线,把线上产品和线下社区店的服务做好。过去做 APP 矩阵的成本极高,但矩阵的形式确实有非常大的好处。我们先后上线了检测、查违章、二手车头条、曝光台、交易市场、过户代办、车况历史数据等功能的独立小程序,因为小程序确实不适合把很多功能集合在一起。xO7大连网站建设_小程序开发_网络推广_大连六兄弟网络科技
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  前面提到过二手车交易低频的问题,其实低频衍生出来的一个重要操作是搜索。正是因为二手车交易太低频,买方在产生购车需求的时候,并没有熟知的应用,他一定会去搜索。对于车字典这样相对小的品牌,与其做单一功能、打品牌,还不如做矩阵,依赖关键词搜索。xO7大连网站建设_小程序开发_网络推广_大连六兄弟网络科技
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  截至现在,车字典小程序用户数在10万左右,比起一些 C 端产品这个数量很小,但在 B 端其实已占到目标用户中 1/7 的比例了。现在我们的业务重心大概有70%放在小程序端,业务本身则是围绕服务在做线上线下的拓展。由于我们不赚取任何差价费用,除查询等线上服务产生的收入外,也通过服务线下代理商,在检测、金融、延保、车务等环节获得收入。xO7大连网站建设_小程序开发_网络推广_大连六兄弟网络科技
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  我对自己购买第一台二手车的印象非常深刻,当时去二手车市场,有一种羊入虎群的感觉,一群车商涌过来问东问西。虽然他们也提供检测服务,但自卖自检的形式特别奇怪。中国每年大概有1240万台二手车交易,如果一个客户想买车,除了交易本身之外,还有检测、过户、金融、延保等一系列需求。车字典搭建平台,既是帮助车商引流,也是帮助用户更好地完成交易。xO7大连网站建设_小程序开发_网络推广_大连六兄弟网络科技
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  在实际交易中,卖方对自己的车况很清楚,但通常不论车况,不论交易成功与否,都需要检测,这造成了成本的浪费。借助车字典的服务,我们平台上的车辆由卖方自证车况,并交纳保证金,一旦交易流程中的检测结果出现问题,会被直接扣除,用机制来减少不必要的检测成本。xO7大连网站建设_小程序开发_网络推广_大连六兄弟网络科技
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  留存方面,我们的月度留存数据超过20%,在行业中不算很高,主要原因是没有让按钮获取用户的formid,造成服务通知次数严重不足,用户的唤醒次数不够。预计在新版调整之后,车商可以在有人询价、浏览量达到一定数字等关键节点得到提醒,数据随之提升。xO7大连网站建设_小程序开发_网络推广_大连六兄弟网络科技
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  我们团队目前有5人,今年3月份拿到一笔100万元的种子轮投资,由于有一定的收入能力,目前过得还不错。创业以来一个很大的体会是,做小程序归根结底还是看怎样与实际业务结合,市场上说的流量红利、裂变潜力等,不见得适合每一个团队,对于垂直赛道,沉下去才是最好的打法。xO7大连网站建设_小程序开发_网络推广_大连六兄弟网络科技
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作者:六兄弟科技

来源:https://www.6xd.net/
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